南美洲|漂洋过海5天，下一站，乌斯怀亚 （Ushuaia）

世界的尽头是南极，南极的尽头是冰川。

2018.10.20-2019.2.11
Ocean Atlantic
乌拉圭 （Uruguay）➡️ 阿根廷 （Argentina）➡️南极（Antarctica）

说到南极，总会想到遥远和寒冷。
去南极有多个起点， 南非 ， 新西兰 和 阿根廷 乌斯怀亚 。 

乌斯怀亚 是距离南极大陆最近的港口，所以大部分去南极的人都会选择从这里出发。而从 乌斯怀亚 去南极有两种方式，坐船穿越魔鬼西风带 德雷克海峡 ；坐飞机直达南极大陆。显而易见后者更贵，但是前者也不便宜。从国内出发去南极的游客十有八九都是在国内参团。

现在写下的，是我作为Ocean Atlantic上的一名酒吧员工，四个月内跟船来往 乌斯怀亚 与南极的回忆录。

2018.10.19
成都 ✈️ 阿姆斯特丹 ✈️ 圣地亚哥 ✈️ 蒙得维的亚 （Montevideo）
南美是距离 中国 最远的地方，在地球上画了个对角线。

在 阿姆斯特丹 机场转了两次机，也没逮到机会出机场看看 

阿姆斯特丹 飞 圣地亚哥 经停 阿根廷 首都 布宜诺斯艾利斯 的机场厕所里，感觉睡了无数觉起来怎么还是早上六点，接下来还要飞三四个小时，再坐四个小时大巴才能到港口。

飞到了 乌拉圭 首都 蒙得维的亚 ，和一起登船的新朋友们集合完，就由船方派来的小商务车驰骋四个小时开去了一个叫Fray Bentos的小破港口，当时我们船在那里翻新整修。因为这条船只跑南极（现在也跑 北极 了），过了南极的旅游季就歇了，大半年没载客，出发之前在Fray Bentos好好修整一番再一路经 蒙得维的亚 开去 阿根廷 乌斯怀亚 。

到港口已经是半夜了，上船找房间收拾屋子洗漱完睡觉已经是三点过了。（第一张船身照摄于几天后的蒙得维的亚 港口）

2018.10.21
上船第一天，在前台报了个到以后居然给我们放了一天假，让我们自行调整，第二天再正式open ship。这可是在大邮轮上没有的待遇呀哈哈哈，大船上登船当天换了工作服就要开始职业假笑搬砖了呢。

Ocean Atlantic上的 中国 员工，现在有一半跟船去 北极 了。

那这一天当然就下船撒欢了呀
睡在我下铺的姐妹feifei给我拍的大片，在此后的四个月里没少给我出片哈哈，良心摄影师，现在跟船去北极 了。

至于这个港口有多旧多破呢 

不仅仅在 古巴 可以看见老爷车，整个拉美都有好多老爷车 

这个小镇有多旧多破呢 

街头文化是世界共同文化

两座不知名的教堂，在 欧洲 看了太多的教堂，拍个照表示已阅。

你是浪子，别泊岸。

open ship真是最轻松的了，几乎过上了早九晚六，午休一小时的神仙生活。每天就是打扫卫生，擦桌子拖地。在船上做过餐饮的都知道USPH（United States Public Health)这个让人狂躁的东西。一项由山姆大叔制定的有关餐饮卫生标准，严格到冰箱里不能有水珠，冰箱密封条不能有霉点，天花板也要消毒等等等等标准。虽然在南美和南极没有这么严格的检查，但是也绝对比你在家里大扫除标准严格的多得多得多。

轮机部检查完各项我也不懂的检查后，就驶航奔向 蒙得维的亚 啦。（是的，我们在这里下飞机坐了四个小时大巴去了那个小镇，现在又坐了两天船回来了）

南美国家的治安并不太好，我一直本着井水不犯河水的原则走过了26个国家，危险无处不在，自我保护很重要，但是也不要主动去惹事。出门在外吃点亏就当笑话说给朋友听就行了。

蒙得维的亚 独立广场如果我是单纯来旅游的话，肯定会坐下发会呆，看看另一个半球的人来人往。

蒙得维的亚 的街道，据说这附近有家中餐厅，我的 中国 胃是吃不来西餐的，火锅串串最适合我。

最后被同事拉来吃 乌拉圭 大牛排，emmm，牛排咋样我吃不出来，酒不错。

因为不赶进度，船长带着我们在海上晃晃悠悠的，我们也过了五天在公海与世隔绝的日子。我们心知，下一站，乌斯怀亚 （Ushuaia）。

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