如果因爲時間緊,而無法在舊金山長時間逗留,卻又不想耽誤了此次行程,不妨來個舊金山一日遊,遊覽一下舊金山美麗的城市風景,看一看舉世聞名的舊金山金門大橋,也不會覺得遺憾了。從1937年金門大橋建成至今,他始終是世界上最繁忙的橋之一,橫跨南北的懸索橋曾經一度因爲他的長度而在世界上聞名,現在看來金門大橋雖然已經不再是世界上最長的懸索橋了,但卻像一個里程碑,在歷史上留下了永不磨滅的印跡。
金門大橋建於1937年,耗資3550萬美元,是世界上最大的單孔吊橋之一,金門橋長達
在登上金門大橋之前,可以先遊覽一下這裏的橋頭公園,公園不大,但有著很大的紀念意義。走上金門大橋,橋的中央是雙向六車道,兩邊是五六米寬的人行步道。大橋上來往車輛隆隆駛過,風馳電掣一般。雖然橋頭公園人山人海,但是步行上橋的遊人不太多,站在金門大橋上,望大橋兩邊的大海,海風陣陣撲面而來,太平洋西岸的海風也使人感到十分的清爽柔和,。放眼望去,大橋東側爲廣闊的舊金山海灣,西側是與亞洲大陸遙遙相望的太平洋。今天金門橋是世界上最繁忙的橋樑之一,據說每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過。
然而,這座聞名遐邇的大橋,今天人們又賦予它一個新的令人恐懼的名字——死亡之橋。據說自從大橋建成以來的50多年間,從金門大橋上跳海自殺者已超過千人。爲了防止在金門大橋上再發生投海自殺的現象,舊金山的警察部門已在橋上安裝了了高高的鐵絲網。釵h安全人員,不分晝夜值班巡邏,並且應用現代化設備——閉路電視,實行“自殺監視”。儘管如此,自殺現象仍未能消除。
遊人之所以很少有人登上大橋遊覽,而多半隻是呆在橋頭公園看金門大橋的風姿,想必跟上面所說的自殺事件相關吧。不過,其實站在金門大橋上還是非常安全的,爲避免投海自殺而設的鐵絲網,讓有些想要把頭探到橋欄外觀賞的人沒有了機會,要想拍照只能透過鐵絲網的網眼來拍攝了。雖然被冠以了“死亡之橋”這個可怕的名字,但在夜晚的時候看金門大橋,還是散發著無窮的魅力。
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