2月26日,美國聯邦運輸部(Department of Transportation)表示,從3月31日起,允許中國航空公司進一步增加中美直航的客運航班。從3月31日起,中國航空公司每週最多可運行50箇中美直航航班。目前,
美國航空公司直飛中國仍維持31個航班,也使得航班數量恢復至疫情前的三分之一水平。

據悉,目前中美實際運行每週66個航班,中方35個,美方31個。也就是3/31後中國航司有15個航線可以增加。
考慮到不飛越俄羅斯領空的要求和航司收益,美國西海岸將會是增班的重點。
舊金山、
洛杉磯依然是重點城市,舊金山的部分航班甚至會加到每天一班。
紐約的增班,應該也會考慮,但航司還是要覈算運營成本。
未來幾天,中方航司會陸續提交申請,批覆後,纔會進入銷售系統,
暑假機票有可能會適當下降,但有可能會刺激更多人回國需求而導致價格保持與目前一致或者更高。
運輸部指出,該決定是在進行市場評估和對公共利益的考量後做出。該命令寫到,“
我們的首要目標,是改善運輸環境,讓中美航司都能充分行使其雙邊權利,以維持美國和中國航空公司間的平等競爭和公平機會。 我們與中國民航部門進行持續且富有成效的對話。 我們相信,此舉是2024年夏季交通旺季到來之際,中美航班正常化的重要一步”。
目前東航提交了2024年3月30日-10月26日的中美直航表。

航班號分別爲
MU587,MU588,MU583,MU586,MU589,MU590,紐約JFK,洛杉磯和舊金山往返浦東。(圖中時間爲北京時間)
其它國航,南航、海航、川航、和廈航,預計都將於近日提交增班申請。
據第一財經報道,在美國交通部的最新通告中,此前曾執飛過中美航線的首都航空也可以提交航班申請。
澎湃新聞報道,預計最後中方航司加15班,預測國航東航南航各3班,川航海航廈航各2班,每家公司的增量有限。
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