好萊塢倫敦橋觀光旅遊
2009-09-10 16:30:45
說到倫敦橋觀光旅遊，人們的第一反映就是英國倫敦泰晤士河上的第一座橋，而卻忽略了，其實在美國也有這樣一座倫敦橋，每年都會吸引許多遊人到那裏觀光，那就是位於美國亞利桑納州的著名遊覽地-倫敦橋。要記得好萊塢著名老電影《魂斷藍橋》中那座充滿着悲情色彩的石橋，其實正是我們所看到的這個倫敦橋，雖然一對戀人的生離死別充滿了悲傷的回憶，但遊覽此地依然是許多遊人的最愛。
倫敦泰唔士河上的首座橋建於公元43年，那是一座浮橋，不久就被第一座稱之爲倫敦橋的橋代替。公元984年這座橋又被新倫敦橋所代替。它的壽命又不太長，1074年又被毀掉。之後，1176年第一座石頭倫敦橋才建立，費時33年，可它被使用了600年，直到1824年，又一座倫敦橋代替了它。這座橋由約翰•蘭尼父子兩代完成，由父親設計兒子建造。父親是司格特人，畢業於愛丁堡大學。從1791年起，他就是那個時代最偉大的土木工程師之一。他建造了許多運河、港口和橋樑，最著名的就是1817年建造的滑鐵盧大橋。
建造這座新倫敦橋，動用800名民工，耗時7年。它是那時期一個最主要的建築，也反映了那個時代英國最高造橋技術。新的大橋保持了原來橋的兩點：一是材料仍採用石頭，二是橋名仍稱爲倫敦橋，因爲它已延續了750年。
1831年8月1日大橋竣工，隨着中世紀古蹟的讓位，它標誌着新造橋技術的開始。這一天，倫敦市長率皇家家族隊伍跨過大橋，一個盛大的宴會在新橋上舉行，國王和皇后親自蒞臨。新的倫敦橋作爲倫敦市的主要入口處，它曾有過輝煌的時刻，外國貴賓和歷屆君主從歐洲大陸回來都要踏過這座橋。但它最主要的作用還是讓難以估計的車輛和行人通過。有人曾統計過，每天早8點半至9點半，在倫敦橋上的步行者爲15968人，但上個世紀20年的倫敦橋再不能滿足時代的需要，不僅橋面容量不夠，因橋面過於持重，橋開始緩慢下沉。於是各種加寬橋面的建議不斷提出又不斷被否定，最後還是決定再重造一座新倫敦橋，1967年這座由約翰•蘭尼建造的大橋決定被出售。爲了重視，英國有關部門把投標小冊子印得非常精美，併發到全世界英國駐外大使館和領事館，不久，國外就做出反應。
1968年4月18日倫敦、紐約、鳳凰城同時宣佈，倫敦橋被賣給美國洛杉磯麥克古洛奇石油公司，售價爲二百四十六萬美元。從價格上來說，也許不是最高的投標，但是，當倫敦市公司代表團參觀美國亞利桑納州的哈瓦蘇湖市，並看了在這兒造僑的計劃之後，他們認爲這個投標是最合適的。消息一傳出，全世界的報紙都在頭版表示消息。麥克古洛奇非常高興，他說，倫敦橋將按着蘇欄蘭建築家約翰•蘭尼的原圖以倫敦人和世界遊客所熟悉的形式重建。
拆毀倫敦橋是非常困難和危險的事，130年前的灰漿仍完好如初，特別當心的是避免發生意外，勿將石頭掉進河裏，橋上的每塊石頭重一噸，最大的一塊重5噸，共一萬噸的外牆石頭被拆下來集中放在碼頭，準備海運到美國的加利福尼亞州，從那兒再用卡車運到哈瓦蘇湖市。整個拆橋過程費時3年，同時一座新的水泥倫敦橋在同一地點豎起，而且交通不中斷。
哈瓦蘇湖市位於美國亞利桑納州，是於1964年在荒涼的沙漠上按規劃建造。現有人口2萬多人，發展很快，計劃發展到75000人。該城市由伍德設計，他曾參與設計過迪斯尼樂園。
1968年7月9日第一塊石頭運到哈瓦蘇湖市。哈瓦蘇湖上的倫敦橋是邊運石頭邊建造。 1968年9月23日舉行建造開工儀式。儀式隆重非凡，倫敦市長率數名重要官員專程來參加，儀式前，亞利桑納州州長在州府鳳凰城舉行正式州宴。州長和倫敦市長親自爲哈瓦蘇湖市的倫敦橋放下第一塊石頭，成千上萬的人蔘加如此重要的事件，市場深有感情地說，我再也想不出還有任何什麼比這座橋樑能連接我們兩國，倫敦橋能從世界上一個最古老的城市遷到世界上一個最新的城市，這實在令人高興和愉快。
重建倫敦橋歷時三年多，耗資700萬美元，1971年秋天竣工。第643屆倫敦市長和亞利桑納州長參加竣工儀式，並正式宣佈啓用。如今，越來越多的參觀者來一睹這座象徵英國過去的倫敦橋和在它周圍興起的國際新村。
經過幾年的建設，哈瓦蘇湖城成了亞利桑那州有名的旅遊景點。之後有好多人家移居此地，但建橋富翁的後裔卻沒有多少在此定居，而是去了花花世界紐約等地。麥高樂其像傳統的、典型的美國富翁赫氏古堡（Hearst Castle）的所有者赫斯特（Hearst）一樣，他將建成倫敦橋及其它附屬設施捐獻給了亞利桑那州政府，贈給了國家，成爲了國有財產。
說起來倫敦橋畢竟是英國的，而今倫敦橋觀光旅遊卻成爲了美國的遊覽聖地，不覺讓人覺得有些遺憾。倫敦橋代表着英國的文明發展，代表着繁榮，而當把倫敦橋賣給美國後我們發現，美國也使出了自己的全力保護着這座橋，從最早花大把的金錢和力度來進行倫敦橋的搬運工作我們就可以看的出。
倫敦泰唔士河上的首座橋建於公元43年，那是一座浮橋，不久就被第一座稱之爲倫敦橋的橋代替。公元984年這座橋又被新倫敦橋所代替。它的壽命又不太長，1074年又被毀掉。之後，1176年第一座石頭倫敦橋才建立，費時33年，可它被使用了600年，直到1824年，又一座倫敦橋代替了它。這座橋由約翰•蘭尼父子兩代完成，由父親設計兒子建造。父親是司格特人，畢業於愛丁堡大學。從1791年起，他就是那個時代最偉大的土木工程師之一。他建造了許多運河、港口和橋樑，最著名的就是1817年建造的滑鐵盧大橋。
建造這座新倫敦橋，動用800名民工，耗時7年。它是那時期一個最主要的建築，也反映了那個時代英國最高造橋技術。新的大橋保持了原來橋的兩點：一是材料仍採用石頭，二是橋名仍稱爲倫敦橋，因爲它已延續了750年。
1831年8月1日大橋竣工，隨着中世紀古蹟的讓位，它標誌着新造橋技術的開始。這一天，倫敦市長率皇家家族隊伍跨過大橋，一個盛大的宴會在新橋上舉行，國王和皇后親自蒞臨。新的倫敦橋作爲倫敦市的主要入口處，它曾有過輝煌的時刻，外國貴賓和歷屆君主從歐洲大陸回來都要踏過這座橋。但它最主要的作用還是讓難以估計的車輛和行人通過。有人曾統計過，每天早8點半至9點半，在倫敦橋上的步行者爲15968人，但上個世紀20年的倫敦橋再不能滿足時代的需要，不僅橋面容量不夠，因橋面過於持重，橋開始緩慢下沉。於是各種加寬橋面的建議不斷提出又不斷被否定，最後還是決定再重造一座新倫敦橋，1967年這座由約翰•蘭尼建造的大橋決定被出售。爲了重視，英國有關部門把投標小冊子印得非常精美，併發到全世界英國駐外大使館和領事館，不久，國外就做出反應。
1968年4月18日倫敦、紐約、鳳凰城同時宣佈，倫敦橋被賣給美國洛杉磯麥克古洛奇石油公司，售價爲二百四十六萬美元。從價格上來說，也許不是最高的投標，但是，當倫敦市公司代表團參觀美國亞利桑納州的哈瓦蘇湖市，並看了在這兒造僑的計劃之後，他們認爲這個投標是最合適的。消息一傳出，全世界的報紙都在頭版表示消息。麥克古洛奇非常高興，他說，倫敦橋將按着蘇欄蘭建築家約翰•蘭尼的原圖以倫敦人和世界遊客所熟悉的形式重建。
拆毀倫敦橋是非常困難和危險的事，130年前的灰漿仍完好如初，特別當心的是避免發生意外，勿將石頭掉進河裏，橋上的每塊石頭重一噸，最大的一塊重5噸，共一萬噸的外牆石頭被拆下來集中放在碼頭，準備海運到美國的加利福尼亞州，從那兒再用卡車運到哈瓦蘇湖市。整個拆橋過程費時3年，同時一座新的水泥倫敦橋在同一地點豎起，而且交通不中斷。
哈瓦蘇湖市位於美國亞利桑納州，是於1964年在荒涼的沙漠上按規劃建造。現有人口2萬多人，發展很快，計劃發展到75000人。該城市由伍德設計，他曾參與設計過迪斯尼樂園。
1968年7月9日第一塊石頭運到哈瓦蘇湖市。哈瓦蘇湖上的倫敦橋是邊運石頭邊建造。 1968年9月23日舉行建造開工儀式。儀式隆重非凡，倫敦市長率數名重要官員專程來參加，儀式前，亞利桑納州州長在州府鳳凰城舉行正式州宴。州長和倫敦市長親自爲哈瓦蘇湖市的倫敦橋放下第一塊石頭，成千上萬的人蔘加如此重要的事件，市場深有感情地說，我再也想不出還有任何什麼比這座橋樑能連接我們兩國，倫敦橋能從世界上一個最古老的城市遷到世界上一個最新的城市，這實在令人高興和愉快。
重建倫敦橋歷時三年多，耗資700萬美元，1971年秋天竣工。第643屆倫敦市長和亞利桑納州長參加竣工儀式，並正式宣佈啓用。如今，越來越多的參觀者來一睹這座象徵英國過去的倫敦橋和在它周圍興起的國際新村。
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