近日,多家國際航空公司已取消或減少了飛往中國的航班,有專控分析認爲這與旅客減少、成本上升等因素有關。
英國航空公司(British Airways)宣佈,從今年10月底至明年11月,將暫停其飛往北京的航班;英國維珍航空公司(Virgin Atlantic)也決定停止飛往中國。
澳洲航空公司(Qantas Airways)今年7月暫停了悉尼至上海的航線。
英國航空公司的一位工作人員表示,由於旅客數量減少及客座率下降等原因,已陸續取消北京直飛倫敦的航班,未來僅保留上海和香港直飛倫敦的航班。
報道還提到,一位常住英國的中國公民表示,今年3月底她返回英國時,機上乘客稀少,6月返回北京時,她甚至獲得了免費升級至豪華經濟艙,顯示乘客確實減少。
阿聯酋航空公司(Emirates Airlines)的一名工作人員也表示,由於旅客數量有限,該公司已將航班的機型從大型寬體飛機更換爲座位較少的小型飛機,若想乘坐寬體機則需從香港出發。
除此之外,根據近日中國《民用航空網》在微信公衆號上發文指出,中國市場曾經是全球航空公司極爲看好的市場,但現在似乎正在失去吸引力。
文章分析,國際航空公司暫停飛往中國的航班背後有多重原因,包括前往中國的旅遊需求疲軟、成本上升、以及需求恢復緩慢等。
目前,美中之間的航線僅由三家航空公司運營,分別是中國國航、海南航空和美國聯合航空,總計六條航線。
美國政府計劃在2024年3月將中國航空公司的每週飛行限制從35次提高到50次,但這仍遠低於疫情前的每週150次。此外,美國航空公司目前每週僅運營35個往返航班。
往返洛杉磯-廈門-香港$686起
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洛杉磯-廈門-香港 685美金起(要求外國護照或港澳通行證)
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洛杉磯/舊金山-廣州/武漢南方直飛 1000美金起
洛杉磯-北京國航直飛1135美金起
芝加哥-香港國泰直飛1150美金起
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洛杉磯-上海美聯航直飛 1195美金起
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多伦多出發
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