你不知道的東京交通信息

東京都內的交通機構，有以山手線為首的JR；東京都和帝都高速交通營團二家公司經營的地下鐵；東京管和民間巴士公司的巴士路線，三個主要部分。輔助性的交通工具有都營的路面電車（都電），以及在山手總線站發車，聯絡衛星城市的私鐵。

  JR  

原本簡稱為國鐵，因長期巨額賠損，１９８７年４月改組由私人經營。行駛在東京中心的是山手線，這條線呈環狀，將東京的重要部分繞一週。將這個環狀路線貫穿而過的是中央、總武線，可達千葉、武藏野、八王子等地；另外有一條京濱東北線，部分走向與山手線一樣,將南邊的川崎、橫濱和北邊的浦和、大宮加以連接。各條路線上行駛的車輛，皆有不同顏色，山手線為綠色、中央線快速車為紅色、中央慢行車及總武線為黃色、京濱東北線為藍色，旅客若能牢記各種顏色的表示路線，更有助於乘車的方便。

  地下鐵 

　　簡稱"營團"的帝都高速公路交通營團和簡稱"都營"的東京都，合起來共有１０條路線，包括已有６０年歷史的銀座線；大戰後第一號開通的丸內線；年青人街、六本木及築地兩地來往的是日比谷線；可能達狄斯耐樂園的東西線；另外有千代田線、有樂町線、半藏門線；「都營」則有淺草線、三田線、及新宿線三條。

  公車巴士 

　　為填補JR及地下鐵無法行駛的地區，出現了以都營為首的東急等公車巴士的路線。巴士一般而言，站和站之間距離較短，有時可在靠近目的地處下車；也可以欣賞街道風景。但因道路經常塞車，所以無法控制時間，是為最大之缺點。

 計程車 

　　在市內任何道路上都可隨手攔截計程車，可是計費方式是採距離和所乘坐時間來算，所以遇到塞車，常會出現意想不到的價錢。還有市內道路許多地方禁止U型迴轉，因此除非遇到緊急狀況或有把握不會塞車，否則，最好不要利用計程車，起跳費用５４０日元。

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