走進天然寶藏---哥倫比亞冰原

2014-08-28 03:38:37

哥倫比亞冰原（Columbia Icefield）是北極圈以外世界上最大的冰原遺蹟。由於冰河的冰層密度極高，陽光無法折射，會呈現晶瑩剔透的藍光，在晴空下十分瑰麗。融雪由此分別流向太平洋、大西洋、北極海，是歷經四次冰河時代所形成的天然寶藏。

在整個落基山脈的旅遊中，最激動人心的要算走進哥倫比亞冰原了。

我們去哥倫比亞冰原那天，天氣不是太好，陰天。一路上，看到的山脈風景不同於路易斯湖周圍的山清水秀，而是怪石林立。旁邊是山谷，兩邊的山石屬風化巖那種。導遊說，再過多少百萬年這些山也許都沒了。風化的結構是山邊流淌的溪水，看上去呈乳白色。

到了賈斯伯公園中心，我們先乘坐巴士到冰原旁邊的山丘然後換上冰雪車。這冰雪車和大公交車樣子差不多，不過，它好大好大。高，足有兩層樓。輪胎八個，每個胎一人高，胎寬有一米二，打開門，人們像上樓梯一樣，才能進到車裡面。

據說，目前這種冰原特殊車輛全世界只有21輛，在哥倫比亞冰原就有六輛。據導遊介紹，現在的冰雪車已經是第四代了。第一代是馬車。據說開創這項事業的兄弟兩個從十六七歲，先是趕着馬車送遊客去看冰川。第二代、第三代已經成展品。我們去冰原上面，是和南韓遊客坐同一趟車。二三十個韓國人坐前排，由他們的導遊用朝鮮語講解，我們是一句也聽不懂，只是「前軲轆、後軲轆」的聲音在耳邊響。司機很幽默，大聲地向我們提問題，開玩笑似的給我們講注意事項。

車子啟動，進入冰原的入口，冰雪車沿着陡坡先向下走。這裡坡度應該在三十度到四十度左右。這種劇烈的起扶仰臥的行路狀態，令乘客大呼小叫，其實，冰雪車的巨大車輪，不會陷在融化的泥水中，也保證車子有足夠的力量爬坡、俯衝。一般的車是不可能在這種路上行走的。

就這樣，我們緊緊抓住扶手，依勢起起伏伏，隨車爬進冰雪覆蓋的冰原大地。下了車看似很冷，但因為這一天沒有風，大家穿着很厚，並不覺得寒冷。

不過，在車上，我們的導遊一再提醒大家千萬不要亂跑，不要越過警戒線，也不要在有紅色標識的地方停留，以免掉下去。因為腳下踩的實際上是活動的冰塊。這條冰河下面，很多地方是空的，掉下去就是幾十米甚至上百米深的冰窟窿，他說『到時候誰也救不了你』。據說以前出過遊客落入冰縫的悲劇。導遊開玩笑地說：你也能出來。不過要在兩百年以後，但那塊冰走到前面融化了。也許，你變成了保存很好的標本了。

過去，沒有探究冰川和冰原的區別，阿根廷的冰川很大的規模，看過後只知道是冰川。冰原形成的條件是落雪的速度比融化的要快。夏天的時候，積雪融化成為雪粒。在積雪速度大於融化速度的氣候條件下，雪層不斷加厚。當雪的深度超過三十米以後，底層的雪受壓力形成冰塊。這樣年復一年，更多的雪降落到山頂，冰層越來越厚。這種大面積的冰層就是冰原。

導遊告訴我們，哥倫比亞冰原每年降雪量高達10米以上，是形成冰原的有利條件哥倫比亞冰原面積325平方公里，這裡海拔平均高度在3000米。據說哥倫比亞冰原它形成的年代在7萬5千年前到1萬1千年前。他說，我們站在冰川上覺得像是平地，實際這是錯覺。冰川看上去是靜止的，但是實際上是在移動，只不過冰川是流動的冰而不是水。平均每年125米，每天移動的距離卻和難以肉眼觀察到，這等於說，我們在這裡實際上說站在移動的冰面上。由於各層面移動速度不同，冰川融化後遺留在地面的冰積物，一般堆成小山一樣。所以站在冰原上看兩岸，可以發現不同的堆石。

在冰原上面只能停留三十分鐘，然後同車返回。這樣，我們可以清楚地看到冰川周圍的山上長着低矮的樹木，像是鬆樹，但是隻有半人多高。導遊說：由於每年這裡的樹木只有十幾天的生長期，這些樹木雖然不高不大，可它的年齡應該在三百年以上了。在我們想來，百年老樹應該是枝繁葉茂，十幾個人合抱都為不過來，樹梢直通雲天參天而立的蒼鬆翠柏。這些其貌不揚，高不過腰的像『樹苗』的鬆樹居然見證了百年滄桑，真是有點令人難以置信。

面對冰川，我們顯得十分渺小和可憐。面對幾百年的但是矮小的樹木，我們其實弱不禁風。站在哥倫比亞冰原上，面對宛如活物的冰川以及經歷數百年的植物，來自大自然的神祕力量給我一種難以形容的巨大衝擊。離開冰原後，心情久久不能平靜。在大自然裏，人只不過是一根葦草，是自然界最脆弱的東西，人在自然面前顯得那樣渺小。

【行程攻略推薦】

1、四日加拿大三大名城,尼亞加拉瀑布深度遊 (紐約出發)

2、五日加拿大落基山,班芙,露爾斯湖,冰川之旅(溫哥華/西雅圖接機)

3、六日加拿大落基山,班芙,露爾斯湖,冰川,維多利亞之旅(溫哥華/西雅圖接機)