2026年，曾經讓打工人實現「說走就走」的廉價機票，似乎正在悄悄離我們遠去。5月2日，北美最大超廉價航空——美國斯皮裏特航空突然宣佈：取消所有航班、逐步停擺。這家以「極致低價」立足的航司撐不住了，而它的倒下，只是全球航空業危機的一角。這場震盪的源頭，是航油價格暴漲。美以伊衝突爆發後，伊朗封鎖霍爾木茲海峽——這條水道承擔全球約25%石油運輸、20%液化天然氣流通，直接導致航空煤油價格在兩個月內近乎翻倍。機票價格隨之上漲。2026年4月起，中國多家航司大幅上調燃油附加費：800公里以內從10元漲至60元，800公里以上從20元漲至120元，漲幅超五倍。對航司來說，航油本就是最大成本項之一，正常年份佔總成本約三成，如今已衝破四成。然而，危機不只停留在航油價格，更在步步逼近供應短缺。眾所周知，歐洲高度依賴中東成品油（尤其是航油）。其中，約41%的航空燃油進口經由霍爾木茲海峽（處在中東腹地，牢牢卡住整個中東石油往外運的通道）運抵。國際能源署曾警告：歐洲航油儲備或僅夠維持六週。亞洲同樣重創，亞航削減10%運力；韓國德威航空5、6月強制部分乘務員無薪休假；4月以來，多條中國至東南亞全部取消，大洋洲航線取消率飆升，部分線路甚至停飛。全球20家最大航司中，19家在2026年5月削減/取消了部分航班。與其高價燃油飛一趟虧一趟，不如直接停飛止損。而航油成本的持續上漲，對本就利潤微薄的廉航來說無疑是雪上加霜。原本就極薄的盈利空間被高油價徹底吞噬，低成本運營模式難以為繼。此次美國斯皮裏特航空直接宣佈取消所有航班、逐步停擺，正是全球航司在油價衝擊下出現的典型連鎖反應。對普通遊客來說，或許最直觀的感受就是：旅行變貴、變數變大。最低檔的經濟艙票價同比去年也上漲24%，創五年最高。不少人被迫改變計劃：國際線改國內遊、飛機換高鐵，甚至直接放棄長途旅行。留學生、商務旅客沒得選，只能咬牙接受高價艙位，承擔翻倍的出行成本。更深層的影響，是全球化連接成本越來越貴了。航空是跨境旅行、商務、留學、文化交流的基礎。如今出行成本飆升、航班不穩，旅遊業首當其衝受到影響：酒店預訂下滑、景區客流減少，依賴旅遊的地區旺季前景黯淡。能源通脹的連鎖反應還會波及到餐飲、住宿、購物等方面。綜合來看，就是一趟旅行成本更貴了。即便霍爾木茲海峽解封，中東受損煉油設施修復也要數年，供應恢復會非常慢。這場航油危機或許正在無聲宣告：廉價飛行的黃金時代，正在悄然落下帷幕。世界還在，世界依然遼闊，但奔赴世界的成本，早已改變。計劃下一次旅行，我們還能「說走就走」嗎？都看到這兒，你是否也深有體會呢？歡迎在評論區分享一下你的經歷或看法，一起聊聊這場出行變局。未來乘坐飛機出行，小兔給大家整理了幾點實用建議：優先選擇正點率高、運力穩定的大型航司；儘早鎖定行程與機票，減少臨時改期損失；國內遊、高鐵出行會更穩妥、更划算。想訂到高性價比機票？找途風旅遊
2026-05-12 17:26:05
後臺私信經常有朋友問途風小兔，訂機票到底選自助平臺還是找靠譜代理？想了解途風旅遊，可以點擊文章：關於途風旅遊Tours4Fun-攜程旗下全球跟團遊平臺今天，小兔就來和大家好好說道說道一下，找途風訂機票的十大好處，每一個都能幫你KO掉你的出行痛點！一、免費佔位鎖價，不怕機票秒漲機票價格就像過山車，平臺訂位通常只留30分鐘，剛猶豫就漲價。途風機票操作員有專業代理系統，能免費鎖位至少24小時，部分行程甚至能鎖價半個月！給你充足時間確認行程，再也不用被臨時漲價拿捏，退改也更省心。二、一對一快速處理，不用層層折騰自助平臺訂機票，改簽退票要層層轉接客服，等半天都沒回應。途風旅遊不一樣，機票操作員直接出票、一對一對接，沒有中間環節。退改政策、價格變動實時溝通，效率直接翻倍，省心度直接拉滿。三、複雜行程定製，靈活又省錢多國聯運、多段轉機、開口行程這類複雜路線，平臺算法太死板，組合價高得離譜。途風旅遊機票操作員能手動設計最優路線，同一行程往往比平臺分段買便宜不少，甚至能省一半費用，靈活度直接甩自助預訂平臺幾條街。四、長途/高艙位優惠空間更大飛歐美澳等長途航線，或是想坐商務艙、頭等艙的朋友，選途風旅遊更划算！航司會給正規代理返點，為了促成訂單，途風旅遊會把部分利潤讓利給你。票價越高，優惠力度越明顯，花更少的錢享受更舒適的飛行體驗。五、團隊出行專屬方案，整團同價超省心團隊出行最怕遇到「低價僅剩幾張」，自助平臺沒法保證同行人同價同航班。途風旅遊能批量鎖位，確保整團同價、座位集中；10人以上還能直接向航司申請團隊票，價格更低，座位更集中，出行更順暢。六、特殊需求優先安排，出行更穩妥孕婦、老人、兒童、無人陪伴兒童、輪椅旅客等有特殊需求的朋友，自助下單很難協調服務。途風旅遊機票操作員會提前和航司溝通，優先申請專屬服務；選座、餐食偏好、行李額度調整等需求，也能幫你一站式搞定，家人出行更安心。七、更懂航司政策，幫你避坑不踩雷很多人都踩過「機票便宜但不含行李」「退改規則巨苛刻」的坑，其實是沒有摸清航司的政策。途風旅遊機票操作員對各航司的行李規則、簽證要求、過境政策、積分累積規則瞭如指掌，幫你篩選真正划算的機票，避開各種隱形消費陷阱。八、突發情況應急協助，不耽誤行程像航班取消、延誤、備降，或是行李丟失……遇到這些突發情況別提多鬧心了！自助平臺客服難接通，問題可能遲遲解決不了。途風旅遊機票操作員能直接對接航司，快速協助改期、簽轉，第一時間給出緊急方案，幫你減少損失。九、里程/會員權益最大化，讓你的機票更「值錢」經常坐飛機的朋友都看重里程和會員權益，但很多人不知道怎麼選艙位才能多累積里程。途風旅遊機票操作員懂航司聯盟規則、艙位累積比例和升艙技巧，幫你選最划算的艙位，最大化累積里程，還能協助申請會員禮遇。十、全程一對一服務，售後有保障從詢價、鎖位、出票，到出行提醒、行程變更處理，途風旅遊的機票服務全程都是專人跟進。不像自助平臺的機器人式回復，有問題隨時能找到對接的工作人員，溝通順暢，售後更有溫度和保障。特別是當您在旅行過程中突發意料之外的情況下，專人服務更加是及時雨。可以看這篇，來自途風客人的真誠分享。一封感謝信讀懂途風22年的服務初心｜AI瘋卷的時代，旅行服務公司可以給你什麼？細細數完這十大好處，是不是覺得找途風旅遊訂機票太香了？不管是個人出行、家庭出遊，還是團隊出行、複雜行程定製，途風旅遊都能幫你一站式搞定機票問題，讓你的每一次旅行都更省心、更安心。近期，有訂機票的朋友，想訂到高性價比機票？趕緊開啟1對1途風旅遊專屬機票諮詢，幫你精準匹配合適航班。途風旅遊公眾號，每週都會準時推送特價機票，幫你省錢省心出行，祝大家旅途順利！和途風小兔一起越過人海，私享世界！END▼關於我們途風旅遊網（Tours4Fun），成立於2004年，是攜程（Trip.com）旗下品牌，也是USTOA正式會員。提供9000+精選跟團遊線路，與1000+全球優質合作夥伴合作，服務超過350萬旅行者。讓您的海外旅行更安全、可靠、輕鬆！本篇文章來源於微信公眾號:途風旅遊
2026-04-16 10:52:41
出門查機票是不是總遇到越刷價格越高的情況越看越心塞？途風小兔特地請教了深耕國際機票業務10多年的Mary老師結合行業小知識給大家好好嘮嘮背後的原因順帶給大家分享一些實用的訂票技巧幫大家輕鬆訂到優惠機票～或許很多朋友覺得機票越刷越貴是被大數據「殺熟」但Mary老師說：從專業角度來講，純殺熟的幾率其實很小價格一路漲，更多是這些原因在「搞事」：一是多次查詢+證件佔位反覆搜同一條航線或是錄入證件信息後沒及時下單後臺會自動為低艙位機票佔位低價位票被佔後，再查自然只剩高價票二是系統動態定價+庫存實時變化航司本就有供需聯動的動態定價機制第一次查到的低價可能是緩存信息轉眼就被其他乘客搶光餘票越少價格漲得越快三是瀏覽行為被跟蹤機票APP會記錄搜索行為頻繁查看同一路線會被判定為購買意願高系統會優先展示高價位艙位；四是默認勾選隱性加價付款時沒注意被自動勾選了保險、券包等選項總價自然變高除此之外航司的餘票管理、低價艙位本身庫存稀少再加上同行程訂票的人多，低價位票被快速訂完都是機票越刷越貴的常見原因可不是單純的大數據「殺熟」那麼簡單～搞懂了原因接下來就是小兔的乾貨時間！超全的優惠機票訂票技巧，看完記得收藏：錯峯查詢+選航班凌晨1–5點、下午13–15點、晚上20–24點查機票更容易刷到低價避開週五晚、週日晚和公共假期前後，週二、週三的航班或是清晨、紅眼航班價格更友好巧用會員日+券包國內航司會員日別錯過國航8日、南航28日、東航18日常有優惠疊加平臺券包，優惠折上折取消默認勾選付款前一定要檢查把保險、券包等不需要的隱性加價選項全部取消避免多花冤枉錢。行程靈活更省錢出發或到達選鄰近機場比如北京選天津、上海選杭州接受1次中轉，優先選首爾、東京等亞洲樞紐比直飛划算很多行程前後3天錯峯，差價會超明顯提前規劃早訂票國際機票建議提前1-3個月預訂避開節假日、展會等出行高峯早訂選擇多、價格低其實小兔想告訴大家訂優惠機票的終極省心祕訣：找靠譜的專業機票代理！專業代理能直接在系統看到航司放的艙位底價比自己盲目刷票高效多了朋友們訂機票，直接選途風旅遊就對了！途風旅遊深耕旅遊行業，提供專業的機票服務對標攜程、Expedia等平臺同航班同日出票，價格就是更低，訂票保全網最優價～
2026-03-10 10:59:34
不管是計劃短途散心、長途漫遊，還是商務出行買機票、選艙位都是出行前的關鍵一步很多朋友買機票時會被各種類型、艙位代碼搞懵擔心買錯吃虧、該退又很麻煩今天，途風小兔就把機票那些事兒講明白幫大家避開誤區，輕鬆開啟旅程~常見機票類型，按需選擇更划算1.單程票：就是從出發地直飛目的地的單一行程，比如A地飛B地，沒有回程安排。適合短期旅行、單向出行的朋友。2.往返票：由去程和回程兩段行程組成，比如A地往返B地，通常是同一航司的套票，價格比分開訂兩張單程票划算不少，也是航司常見的促銷形式，多買多優。適合常規旅遊、商務往返，行程已經確定，不想分開操心去程和回程購票的朋友。3.聯程票：涉及多個航段，需要中轉才能到達目的地，比如A地飛B地，再從B地飛C地，全程由一個航司或同一航司聯盟（比如星空聯盟、天合聯盟）承運，最大的優勢是可以享受行李直掛服務，不用在中轉機場重新託運行李，省時又省心。適閤中轉旅行、多地遊玩，想靈活安排行程的朋友。4.多程機票：如果想在中轉城市停留幾天遊玩，就可以選擇多程機票。比如A地飛B地，在B地停留2天，再從B地飛C地，不僅能拿到和聯程票差不多的優惠價格，還能享受行李直掛（從A地直掛到最終目的地C地），不用中途提取行李。既能靈活安排行程，又能節省費用，適合多城市串聯旅行的朋友。5.缺口程機票：屬於多程機票的一種，行程可以「斷開」，比如A地飛B地，之後不從B地回程，而是從C地飛回A地，這種就是缺口程。只要全程由同一航司承運，就能享受聯程票的優惠，比分開訂A-B、C-A兩張單程票便宜很多，適合想靈活規劃多城市行程，不想走回頭路的朋友。其他實用機票類型「三不準」機票顧名思義，就是不準簽轉、不準更改、不準退票的機票，大多是超低折扣的特價票。這裡小兔再詳細說下三者的區別：不準簽轉，就是出票後不能更改航空公司；不準更改，就是不能更改出行日期或航班；不準退票，就是出票後無論什麼原因，都不能退票，只能退回部分稅費。如果行程不確定，一定要避開這種機票，避免造成損失。積分票（里程票）也叫里程票，是航司為了留住老客戶推出的福利，需要用航司會員的里程數兌換免費機票。大家註冊成為航司會員後，每次乘坐該航司或其聯盟航司的航班，都能累積相應里程，里程數達到一定標準，就可以兌換機票（部分航線可能需要額外支付稅費）。另外，同一會員可以添加多個受讓人，家人或朋友也能使用你的里程兌換機票，性價比很高。團體機票和包機機票如果出行人數超過10人，建議儘早申請團體機票，價格比個人購票便宜，但限制條件也更嚴格，比如部分團體票註明「不可退回程」，如果行程變動，損失會比較大。如果是公司團建、旅行社組團出行，人數較多的話，還可以申請包機機票。飛機艙位劃分，看懂再也不花冤枉錢飛機艙位可以按——「物理艙位」和「票價子艙位」來劃分，前者決定你坐的位置和硬件，後者決定你的價格和權益，小兔一一給你講清楚。1.按物理艙位劃分（按區域/硬件劃分）物理艙位很好理解，就是飛機上實際的座位區域和硬件配置，國內國際主流客機一般分3檔，部分短途廉航只有經濟艙：頭等艙FirstClass（代碼F）位置在飛機最前部，空間最寬敞，大多是全平躺包廂或獨立隔間，座椅寬大舒適。同時還能享受專屬值機、優先登機、專屬餐食、貴賓廳等服務，空乘配比也更高，體驗好，適合追求高品質出行的朋友，一般長線寬體機配備較多。公務/商務艙BusinessClass（代碼C）位置在頭等艙之後、經濟艙之前，配置全平躺或大角度躺椅，座椅間距很寬，久坐不累。服務上和頭等艙相近，能享受快速值機、優先登機、貴賓廳、精緻餐食等，性價比比頭等艙高，是中長途出行的熱門選擇，很多航線的公務艙已經能替代頭等艙的體驗。經濟艙EconomyClass（代碼Y）位置在機艙中部或尾部，座位排布比較密集，配置標準座椅，間距相對較窄，沒有額外的貴賓服務，部分航線會提供標準餐食或點心。這是絕大多數乘客的選擇，價格親民，能滿足基本出行需求，性價比最高。小兔再補充一句：部分航司還有超級經濟艙PremiumEconomy（代碼W等），介於經濟艙和公務艙之間，座椅空間更大、服務更好，價格也比公務艙便宜，適合想提升出行體驗，但又不想花太多錢的朋友。簡單總結：物理艙位，決定你坐哪塊區域、座椅硬件好不好、能享受哪些基礎服務。2.按票價子艙位分為（同一物理艙內的權益劃分）很多朋友會疑惑：同樣是經濟艙，為什麼價格不一樣？其實就是票價子艙位不同。同一物理艙位（比如都是經濟艙），用單個英文字母區分票價等級，直接決定你的機票價格、退改規則、行李額度、里程累積和選座權限。通常同一物理艙位下，字母越靠前，通常票價越高、規則越寬鬆。注意：每個航空公司艙位代碼的定義不同，折扣不同，但邏輯一致。具體請以每個航司的的具體規定為準。以下子艙位代碼僅供參考：頭等艙子艙位（主艙位F）常見代碼：F、A、P、R-F：全價頭等艙，退改最靈活，里程累積比例最高，享受全部頭等艙服務；-A/P/R：折扣頭等艙，座椅硬件和服務和全價頭等艙一致，只是退改規則和里程累積比例略有收緊。公務艙子艙位（主艙位C/J）常見代碼：C、J、D、Z、I、R-C/J：全價/高價公務艙，退改最靈活，里程累積比例接近全價；-D/Z：折扣公務艙，退改限制比C/J嚴格一點，服務不變；-I/R：促銷/低價公務艙，服務和硬件不變，退改規則更嚴格，里程累積比例較低。經濟艙子艙位（主艙位Y）常見代碼：Y、B、H、K、L、M、Q、T、V、U、X、N、G等-Y：全價經濟艙，可免費退改，託運行李額度最高，里程累積100%~150%，還能優先選座、優先候補；-B/H/K：高折扣經濟艙，退改費用低，託運行李額度正常，里程累積100%左右，大多可線上免費選座；-L/M/Q/T：中折扣經濟艙，退改需要收費，託運行李額度正常，里程累積80%~100%，選座可能收費或延後開放；-V/U/X/N：低折扣/特價經濟艙，退改費用很高，部分沒有免費託運行李額度，里程累積較低或不累積，選座權限受限。簡單總結：票價子艙位決定同艙內的價格、能否退改、行李多少、里程多少、選座權限。小兔的購票小竅門1.預訂時間：國內機票提早2個月預訂，國際機票提早5個月預訂，這個時間段折扣幅度最大，性價比最高；2.往返優選：購買國際往返機票，比分開買兩張單程票便宜很多，國內往返也建議優先選套票；3.避開高峯：避開節假日、週末出行，選擇週二、週三出行，機票價格通常更低，人也更少；4.關注優惠：多關注在線購票平臺和航司的特價機票活動，還可以多多關注途風旅遊公眾號，小兔每週一會及時同步各類機票優惠；5.累積里程：往返程儘量選擇同一航空公司，註冊航司會員累積里程，後續可以兌換免費機票，長期出行很划算。小兔溫馨提示：提前預訂機票雖然便宜，但也要注意退改風險。另外，途風旅遊公眾號每週一機票都會有特價機票信息公佈，幫你省錢省心出行。END▼關於我們途風旅遊網（Tours4Fun），成立於2004年，是攜程（Trip.com）旗下品牌，也是USTOA正式會員。提供9000+精選跟團遊線路，與1000+全球優質合作夥伴合作，服務超過350萬旅行者。讓您的海外旅行更安全、可靠、輕鬆！本篇文章來源於微信公眾號:途風旅遊
2026-02-24 15:13:22
途風小兔帶來緊急出行提醒！近期計劃赴日本旅行的寶子注意啦——12條中日航線已取消所有航班，後續赴日航班取消率還將大幅攀升，出行前務必查好航班動態～據航班管家11月24日最新數據，12條中日直飛航線已全面停飛，涉及名古屋、福岡、札幌、大阪等熱門目的地。更需要警惕的是，未來一週赴日航班取消率將持續走高，11月27日預計達到21.6%，創1個月以來峯值！其中熱門航線取消情況尤為突出：天津濱海-關西國際航線取消率65.0%、南京祿口-關西國際59.4%、廣州白雲-關西國際31.3%、上海浦東-關西國際30.1%，無錫碩放-關西國際也達28.6%，計劃前往大阪旅遊的遊客需重點關注。此次航線調整源於日本新任首相高市早苗涉臺錯誤言論引發的外交風波。11月14日起，中國多部門已提醒公民近期避免赴日出行。隨後國航、東航、南航等多家航司緊急響應，推出涉日航線免費退改政策，同時調整航班安排：部分航線直接取消，不少航線縮減班次、關閉預訂通道，川航更是取消了2026年1月起成都飛札幌的往返航線。小兔溫馨提示：已預訂涉日航班的寶子，及時聯繫航司辦理退改，避免損失；近期有赴日本旅遊計劃的遊客，建議暫緩行程或更換目的地，如需出行務必實時查詢航班動態；想出境旅行的寶子，可考慮美國、新西蘭等熱門目的地，途風已備好多條優質線路，全程省心無憂～END▼關於我們途風旅遊網（Tours4Fun），成立於2004年，是攜程（Trip.com）旗下品牌，也是USTOA正式會員。提供9000+精選跟團遊線路，與1000+全球優質合作夥伴合作，服務超過350萬旅行者。讓您的海外旅行更安全、可靠、輕鬆！本篇文章來源於微信公眾號:途風旅遊
2025-11-27 15:28:55
重磅好消息！北京時間4月1日，《中國民航報》、中國民航網宣佈，自2025年4月5日起，國內航線燃油附加費將下調。調整後，成人旅客800公里以上航段，每人每航段收取20元；800公里及以下航段，每人每航段收取10元，相較調整前分別降低了20元和10元。根據規定，按成人普通票價50%購票的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，燃油附加費收取標準為800公里以上航段每位旅客10元，800公里（含）以下航段免收燃油附加費。此外，按規定享受成人普通票價10%的嬰兒，仍免收燃油附加費。目前，五一假期機票預訂尚未進入高峯，燃油附加費下調有望降低旅客出行成本。業內人士建議，如計劃五一旅遊出行，可考慮在4月5日後訂票，以享受燃油附加費調整帶來的實惠。END
2025-04-03 11:31:51
重磅！好消息！3月底起，中美直航客運航班將迎來一輪大幅增班，這也意味着機票價格也將大幅跳水！中方航司率先增班，美方航司逐步跟進根據美國交通部最新通告，自2024年3月31日起，中美雙方航空公司每週可運營各50個直航往返航班，比此前的35班大幅增加。目前，中方航空公司，包括國航、東航、南航、海航、川航和廈航，均已提交了最新的增班計劃，主要航線集中在美西地區，其中洛杉磯和舊金山仍然是增班重點。具體增班計劃包括：國航：新增每週一班北京-洛杉磯，每週兩班北京-紐約東航：新增每週兩班上海-洛杉磯，每週一班上海-舊金山南航：新增每週一班廣州-洛杉磯，每週兩班廣州-舊金山海航：新增每週三班北京-西雅圖川航：新增每週一班成都-洛杉磯廈航：新增每週兩班福州-紐約（回程烏魯木齊技術經停)值得注意的是，此次增班仍主要集中在美西地區，這與航線規劃和成本控制有關。由於美國航司與中國航司執飛中美航線時均不允許飛越俄羅斯領空，因此華東和華南地區直飛美西的航班較少受影響，而飛往美東的航班則需繞飛，增加了飛行時間和成本。此外，中國港臺地區航司也在增加北美航線：具體增班計劃包括：長榮航空6月2日至9月12日增開西雅圖-臺北航班，從每週10班增至12班；星宇航空6月2日增開安大略-臺北航班，每週4班；國泰航空4月24日起開通達拉斯-香港直飛航線。美方航司：6月起達美、美聯航加速增班儘管美方航司此前未用滿增班配額，但今年3月至6月，美方航司也將逐步恢復航線。目前，美方航司每週最高可運營48班，接近滿額。具體增班計劃包括：達美航空：6月恢復上海浦東-洛杉磯直飛航班（每週三班），屆時達美每週將運營17個中美直航航班，包括現有的上海-底特律、上海-西雅圖。美聯航：5月起恢復洛杉磯-北京直飛航線（每週三班），這是美聯航時隔15年再次開通該航線。此外，舊金山-北京航班將增加班次，並升級為波音777-200執飛。南航：調整墨西哥城-深圳航班，每週最多9班，南加州旅客可選擇蒂華納上客，增加回國途徑。中美航線增班後，每週總班次將達到100多班，雖然遠低於疫情前的300班，但已大幅回升。機票價格有望大跳水！儘管航班數量增加，但中美航線票價仍然高於疫情前水平。例如，洛杉磯-北京、舊金山-上海等航線票價仍在7000元人民幣左右，而疫情前最低往返票價曾低至3000元。隨着航班逐步恢復，預計未來票價將有所回落，為旅客提供更多實惠選擇。更多中美特價機票！諮詢途風旅遊！END
2025-03-20 11:04:35